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　　目前在南京南站實行的進站安檢，不光要在青奧會期間於南京地鐵全線各站點鋪開，可能平時也將堅持下去。昨天，備受關註的《南京市軌道交通條例（草案修改稿）》（以下簡稱《條例（草案修改稿）》）提交第十五屆人大常委會審議。在要不要規定地鐵應實行全面安檢的問題上，這次的條文明確了地鐵應該全面安檢。揚子晚報記者 仇惠棟
　　南京安檢或將全面升級
　　地鐵要不要安檢？怎麼實施安檢？在立法過程中相關部門一度舉棋不定。在上次徵詢公眾意見時，南京市人大常委會列出了條文的兩種方案，一種是規定：軌道交通經營單位可以對乘客及其攜帶的物品進行安全檢查，乘客應當予以配合。方案二：“軌道交通經營單位應當設置安全檢查設施，對乘客攜帶的物品進行安全檢查，並可以對乘客進行抽查；在大型活動期間，應當對乘客及其攜帶的物品進行安全檢查。”
　　相關人士向記者透露，昨日提交南京市人大常委會審議的新版《條例（草案修改稿）》選擇了方案二，規定“軌道交通經營單位應當設置必要的安全檢查設施，有權對乘客及其攜帶的物品進行安檢”，這也意味著南京安檢或將全面升級，日常運營也要設置安檢設施。記者瞭解到，目前南京在南京南站實行安檢入站。根據計劃，青奧期間，南京地鐵全線實行安檢進站，為此還租借了大量的安檢設備。這次新版《條例（草案修改稿）》規定，軌道交通經營單位應當按照有關標準和操作規範進行安全檢查。拒絕接受安全檢查或者在安全檢查中被髮現攜帶危險物品的乘客，不得進站、乘車；已經進站的，軌道交通經營單位可以責令其出站，拒不出站的，應當立即採取安全措施，並報公安機關。
　　具體安檢方式未做規定
　　為何要選擇這一全面安檢的條款？參與立法的人士告訴揚子晚報記者，根據外地立法和實踐經驗，大部分地鐵安檢要求都比南京嚴格，有城市就已經立法規定了全面安檢，但實際執行中各地情況不盡相同。值得註意的是，這次提交審議的新版條例擴大了檢查對象，要求對“乘客及其攜帶的物品進行安全檢查”。
　　但條例沒有規定明確的安檢方式，在具體操作上賦予了軌道交通運營單位一定的自主權，可以根據實際需要機動靈活地採取不同安檢方式和力度。
　　車廂內仍需守“禁食令”
　　記者註意到，這次提交審議的《條例（草案修改稿）》，依舊明確了“禁車令”：“禁止攜帶充氣氣球、自行車（含摺疊式自行車）乘車”。在“禁食令”上，這次的條文也沒有變化，保留了“禁止在列車車廂內飲食”的內容，也就是說，乘客只可以在地鐵站站廳和站臺上吃東西，在車廂內仍需守“禁食令”了。值得一提的是，在上次南京市人大常委會審議中，就刪除了禁食令中“因身體健康原因需要飲食的除外”的條款，這次審議也未見變動。也就是說禁食令沒有例外情況，如此嚴苛規定比較讓人費解。
　　據介紹，此次是《南京市軌道交通條例（草案修改稿）》第二次提交南京市人大常委會審議，如順利通過審議的話，這一條文將提交5月召開的江蘇省人大常委會審議，有望在南京青奧會前付諸實施。　　（原標題：南京地鐵擬實行全線常態化安檢）